Video na linku: https://croatian.cgtn.com/2026/05/12/ARTI1778584317042989
U 10 sati 9. svibnja 2026., polaskom vlaka X8037 kinesko-europskog željezničkog ekspresa s kolodvora Zhengzhou Putian za Hamburg u Njemačkoj, ukupan broj vožnji kinesko-europskog željezničkog ekspresa premašio je 130 000, pri čemu je prevezen teret ukupne vrijednosti više od 520 milijardi američkih dolara. Trenutačno kinesko-europski željeznički ekspres povezuje 235 gradova u 26 europskih zemalja i preko 100 gradova u 11 azijskih zemalja, čime pokriva cijelu euroazijsku regiju.
Mislim da je to još jedan znak koliko se euroazijska trgovinska infrastruktura promijenila — i koliko Kina dugoročno razmišlja o logistici, a ne samo o proizvodnji. Prema recentnim podacima, kinesko-europski željeznički ekspres premašio je 130 000 vožnji, uz ukupnu vrijednost prevezene robe veću od 520 milijardi dolara. Mreža sada povezuje 129 kineskih gradova s 235 gradova u 26 europskih država. Posebno je zanimljivo što je Kina uspjela izgraditi praktički kontinentalnu logističku mrežu preko cijele Euroazije. U suštini, Kina pokušava napraviti modernu verziju “kopnenog Puta svile”. Ono što mnogi na Zapadu nisu očekivali jest koliko brzo će taj sustav narasti. Freight rates su navodno pali više od 40 % od pokretanja servisa, a danas mreža prevozi više od 50 000 vrsta proizvoda. Dakle, ovo vjerojatno neće “zamijeniti” pomorsku trgovinu. Međutim, može postati ključni dodatni sloj globalne logistike — posebno za skuplju i vremenski osjetljiviju robu. S rdačan pozdrav iz Vinkovaca.