Foto: VCG
Kina je u ponedjeljak objavila klasifikaciju plovidbenih zona kanala Pinglu, čime je uspostavljen cjelovit sustav plovidbenih zona za prvi kanal koji povezuje veliku rijeku s morem izgrađen u zemlji od osnutka Narodne Republike Kine 1949.
Dionica kanala na unutarnjim vodama, od njegova početka do granice između rijeke i mora, odnosno od ušća rijeke Pingtang u Hengzhouu u Nanningu u južnoj kineskoj Autonomnoj regiji Guangxi Zhuang do mosta Qinjiang na autocesti G75 Lanhai u Guangxiju, privremeno je klasificirana kao plovidbena zona unutarnjih voda klase B.
Plovidbene zone unutarnjih voda razvrstavaju se u tri kategorije, A, B i C, na temelju hidroloških i meteoroloških uvjeta. Što je kategorija bliža početku abecede, to su uvjeti vjetra i valova zahtjevniji, a tehnički sigurnosni zahtjevi za plovila viši.
Kanal Pinglu bit će pušten u promet u srijedu. Nakon otvaranja za plovidbu, teret iz jugozapadne Kine moći će se prevoziti do mora plovnim putem koji je više od 560 kilometara kraći od tradicionalnih ruta. Očekuje se smanjenje ukupnih logističkih troškova za 18 do 30 posto, čime će se godišnje uštedjeti više od pet milijardi juana (oko 646 milijuna eura) na troškovima prijevoza.