Prvi kineski potpuno električni inteligentni kontejnerski brod klase 10 000 tona, ujedno i najveći takve vrste u svijetu, u srijedu je pušten u komercijalan promet, čime je započela nova faza ekološkog razvoja kineskog obalnog kontejnerskog brodarstva na električni pogon.
Brod „Ning Yuan Dian Kun” isplovio je iz luke Ningbo-Zhoushan prema luci Jiaxing, a obje se nalaze u istočnoj kineskoj pokrajini Zhejiang. Ta prometna brodska ruta, na kojoj su se tradicionalno koristila plovila na fosilna goriva, sada se jasno okreće elektrifikaciji.
Brod je samostalno razvijen i projektiran u Institutu za projektiranje i istraživanje trgovačkih brodova u Šangaju te je opremljen potpuno električnim pogonskim sustavom, a odlikuje se nultim emisijama ugljičnog dioksida, inteligentnim upravljanjem i visokom učinkovitošću.
Plovilo je dugo 127,8 metara i široko 21,6 metara, s projektiranim gazom od 6,2 metra. Može prevoziti 742 TEU-a, odnosno standardna kontejnerska mjesta za kontejnere od 20 stopa.
Brod je opremljen s deset kontejnerskih baterija ukupnog kapaciteta oko 20 000 kilovatsati, a pokreću ga dva sinkrona pogonska motora s permanentnim magnetima snage 875 kilovata. Godišnje će smanjiti emisije ugljičnog dioksida za 1 462 tone, a plovi bez emisija, buke i onečišćenja.
Čestitam!
U najnovije doba, posebno od kraja 1990-ih, izgrađuju se sve veći kontejnerski brodovi, te je od 240 najvećih, samo 9 izgrađeno prije 2000. godine. Dužina kontejnerskih brodova premašila je dužinu najvećih tankera u službi, te se planiraju i još veće jedinice. Kontejnerski brod je vrsta teretnog broda koji sav svoj teret prevozi u kontejnerima u skopu tehnike nazvane kontejnerizacija, što je uobičajeno sredstvo intermodalnog prijevoza tereta. Na engleskom neformalno poznati i kao box boats, kontejnerski brodovi prevoze većinu svjetskog suhog tereta, tj. tvorničkih proizvoda, dok se rasuti tereti, kao željezna ruda, ugljen ili pšenica, prevoze brodovima za rasuti teret, a tekući kao nafta i kemikalije tankerima. Po vrsti ukrcaja dijele se na kontejnerski brod s vertikalnim vodilicama, i kontejnerski brod za vodoravno ukrcavanje, dok se prema namjeni djele na velike oceanske, i manje feedere koji opskrbljuju veće brodove u središnjim kontejnerskim lukama. Pozdrav iz Rijeke.