Foto: VCG
Kina planira imati 100 000 vozila na gorivne ćelije na nacionalnoj razini do 2030. godine, što je dvostruko više u odnosu na razinu iz 2025., navedeno je u okružnici koju su zajednički objavila tri državna tijela, uključujući Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije.
Okružnica, usmjerena na pilot-primjenu sveobuhvatne uporabe vodikove energije, postavlja cilj smanjenja cijene vodika za krajnje korisnike na ispod 25 juana (oko 3,62 američka dolara) po kilogramu do 2030. — odnosno na oko 15 juana u povoljnim regijama — uz istodobno poticanje vodikove energije kao novog pokretača gospodarskog rasta.
Ministarstvo je navelo da je kineska industrija vodika napredovala od faze uspostave, ali se i dalje suočava s izazovima poput ograničenih scenarija primjene, visokih troškova te poteškoća u skladištenju i transportu. Pilot-program dat će prednost vozilima na gorivne članke, industrijskim primjenama pogonjenima vodikom i inovativnim načinima korištenja vodika.
Pilot-projekti provodit će se prvenstveno na razini klastera gradova. Središnja vlada osigurat će poticajna sredstva tim klasterima, svako pilot-razdoblje trajat će četiri godine. Najveći iznos potpore za jedan klaster tijekom pilot-razdoblja neće prelaziti 1,6 milijardi juana, navedeno je u dokumentu.